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重庆轨道交通18号线杨家坪车站正式进入高速施工阶段

编辑:吴忌 时间:2021-04-06 ?【字体:

411642分,重庆轨道交通18号线全线最长的施工通道首次爆破顺利实施,杨家坪车站正式进入高速施工阶段

杨家坪施工隧道为地下暗挖2层岛式车站(局部三层),结构外包总长度246.5米,标准段结构外轮廓宽26.8米,高23.0米,车站开挖断面553平方米,拱顶埋深22.125.7米,覆岩厚度18.320.8米 采用双侧壁导坑法施工,车站施工通道全长748.71米,为全线最长施工通道。

为确保首次爆破万无一失,承建单位多次与沿线政府、公安、交通等相关部门进行沟通协调,积极联系爆破企业、爆破安全监理及火工品运输单位,顺利完成政策处理、炸药审批、临时炸药库布置、交通导行、周边居民安全协议签订等工作;自爆破方案确定伊始项目部安排专人跟踪公安机关审批流程,经过充足准备,积极配合最终获得爆破许可。随后,组织工程技术人员会同爆破企业人员共同优化钻爆方案项目安全人员提前对接属地政府并对周边商户居民进行告知对相关人员进行安全及技术交底同时在洞口及紧邻的道路设置爆破震动速度检测点进行监测严格按照规范提前设置警戒线,召开爆破节点验收会确保爆破安全措施全面落实

首次爆破施工顺利实施,极大地鼓舞了参建人员信心,同时爆破振速的记录也为下个循环的爆破施工参数提供了数据支撑,有力地保证了施工生产的顺利推进和隧道工期任务目标的实现,也为后续TBM进场打下坚实基础


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